丰田在台灣招回CAMRY、Yaris、Corolla 但中國不招回,真气人呀.
由於TOYOTA旗的LEXUS品牌，因為油門踏板周邊的地毯若安裝不當，地毯的塑膠飾板可能是以干擾油門踏板的操作，進而導致平安的風險，是以在北美地區召回總數達200萬輛以的RX車系，而這項召回也在國內進行實施，共有11,646輛在2003年2月至2006年7月間（各車型之生產期間不盡不异）所製造的LEXUS RX330、RX350、RX400h車款必要進行召回。但是，這項召回行動本来並沒有包含中國市場內所販售的LEXUS同型車款，但在中國總和檢疫總局點名關切、请求進行解釋之後，儘管TOYOTA聲稱在中國所銷售的車型沒有安裝有問題的零件或從未通過〝正式管道〞進口到中國，但由於中國当局部門不認同此一来由，是以隨後便颁布發表也同樣召回在中國共5,202輛、2003年到2006年間進口當地的LEXUS RX300與RX350。中國所販售的Yaris與台灣版本在外型略有分歧。 而此回TOYOTA又在台灣進行總數達17萬輛以的召回事務，為防止中國總和檢疫總局再次的點名關切，居然主動向中國当局進行報備說明，指稱由於在台灣所生產、銷售的Camry、Yaris、Corolla Altis與Wish，其電動車窗主控開關在組裝生產的過程中出現問題，有可能導致電動車窗主控開關事情不良，TOYOTA將在台灣對相關車輛進行召回檢修。並且暗示这次召回對象範圍的相關車型在台灣進行生產、並只在當地進行銷售，因其中國地區生產的相關車型並沒有同樣的瑕疵問題發生。是以，这次召回不触及中國地區市場、也與此前宣佈的其他召回無關。
事鞋襪除臭噴劑,實，TOYOTA現階段正積極擺脫從2009年開始的一連串召回瑕疵風暴，並且周全的進行品管的嚴格監控，但是瑕疵召回的訊息彷佛依然持續的爆發，儘管規模有有，但由於次數相當頻繁且触及的範圍凡是相當的廣泛，是以皮秒,在力圖从新振作的過程中依然倍感壓力。
并且也因為中國地區依然TOYOTA極為重視的重要市場，是以對於相關訊息也顯極為敏感，以是本来無須在中國進行召回的瑕疵問題，在中國当局的请求也乖乖照辦，此回在台灣地區的召回更再度的牽動雙方敏感神經，為防止中國当局再度關切而不不進行召回動作，TOYOTA居然採取主動的態度，向中國当局進行詳細的技術說收納鞋架,明。其實，背後事理也簡單，在中國召回LEXUS才只有5000餘輛的規模罢了，要中國当局请求召回Camry、Yaris、Corolla Altis與Wish（中國當地未生產販售），生怕其規模要以數十萬輛來計算，一旦被请求台北傳播妹,進行無謂的召回檢修可就虧本。
頁:
[1]