台灣省山叶公司發布新XC125Cygnus-X
七月 4 号，台灣山叶（Yamaha）公布了新的 XC125 Cygnus-X “ 劲战 ”。新车沿用了原有型式的风冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的發念头，台灣山叶并未颁布新车的马力輸出数字，但参考現行日本版的 Cyg外送茶,nus-X SR，最大動力輸出是 7.2 kw（约 9.8 匹），在愈来愈严酷的环保法规请求之下，估量新的台版 “ 劲战 ” 最大動力輸出會与这个数字差未几。
外观造型上的变革、是新版 “ 劲战 ” 的亮點，有着稠密的 “ 挑战 PCX ” 的味道。設置装备摆設方面，全 LED 的灯光体系，可選装 ABS 的先后碟式制動体系，数字式的仪表板，12 英寸直径的前、后轮框。
下圖：日本現行贩卖中的 2018' XC125 Cygnus-X SR。
對付车友来讲， “ 劲战 ” 就是最好赛道利器的代名词、没有之一，从内到外的总体設計都特别合适各項改装的后期加工、处置。是以，针對 “ 劲战 ” 的进级、改装零件不可偻指算，以前咱们曾到访澳門伟業达的时辰，就听到過改装的剝瓜子機, “ 劲战 ” 可轻松实現跨越 20 匹马力、乃至是 30 匹马力以上的最大輸出。海内如三水、天马山等的赛场里， “ 劲战 ” 彻底盘踞着一个统治的职位地方。
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