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標題: 台铁招牌太鲁阁号遭專家批"中看不中用"(圖) [打印本頁]

作者: admin    時間: 2022-9-16 15:52
標題: 台铁招牌太鲁阁号遭專家批"中看不中用"(圖)
中新網6月28日電据台灣《结合報》報导,“太鲁阁”号已成台铁招牌列車,但很多人配合的搭乘履历倒是:腰酸背痛。主因不是“太鲁阁減肥食品,”号“太晃”,關頭在坐椅設計不符人體工學,材質太滑、坐垫承平又缺少“腰靠”是三大關键地點,在警大開授汽車學的兼任傳授郭守穗就给了“中凍齡霜,看不顶用”的試乘考语。

据報导,台铁自强号及莒光号都是采绒布座椅,為营建“太鲁阁”号的“高档感”,台铁首度采皮椅,但不是真皮,而是人工合成皮,加之為了耐磨,椅面就變得很“滑溜”。身兼“消基會”汽車组招集人的郭守穗一坐上“太鲁阁”号立即就“矮了半截”,半個身體粉霜推薦,“滑”到椅子外。

報导说,座椅包覆性不足也是問题。郭守穗说,“太鲁阁”号座椅“承平”,椅面“前低後高”,“难怪會一向‘坐不住’!”他说,正因“太鲁阁”号是扭捏式列車,包覆性要比一般列車更好,削减搭客因列車摆動而發生的摆荡不适感,成智能電火鍋,果不但没有,還更糟。

報导還说,但造成腰酸背痛的關頭在缺少“腰靠”。郭守穗指着本身腰部與座椅間的空地说,座椅設計“腰部支持最首要”,若椅子没法支持腰脊就易生委靡,而“太鲁阁”号就没有腰靠,坐起来就累。

别的,台铁也認可,简直接到不少搭客投诉“太鲁阁”号座椅,以是近来招標的歪斜式列車采购案,座椅除增长脚踏板,也改回了止滑结果较好的绒布椅;但郭守穗認為,如许虽略微“止滑”,但仍没法解决腰靠不足的底子問题,建议台铁應订出更具人體工程學的座椅规范。




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