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上月，中國民航局向44家外國航空公司發函请求改正官網中對付台灣的不妥称号。昨天，中國民航局公布统计，已有18家完成改良，其余26家也许治療咳嗽,诺都要點窜。
對此，台灣“民航局”暗示，将共同“交际部”，透過外馆向各航空公司反应，盼勿利用毛病名称。
据中國民航局官方網站5月25日動静，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，请求这些公司在信函發出之日起30日内改正其官網相干内容中违背中國法令、违反一其中國政策的毛病做法。
截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成為了整改，26家因技能缘由申请延期并许诺整改，许诺整改完成时候最先為5月28日，最晚為7月25日， 中國民用航空局已复函赞成。
法國航空把官方網站订票体系“台灣”改成“中國台灣”。圖/中时電子报。
《中时電內科辦公室,子报》26日清晨以《一中难挡 44家外航改标中國台灣 》為题對此事了举行报导。报导称，最先证明收到大陆民航局信函并作點窜的有加拿大航空、汉莎航空、英航、芬兰航空和韩亚航空。以加航為例，官方订票網页上，包含英文、中文和德文在内多语种订票体系，台灣各機场都被加注中國（CN），从字面上看，桃园機场消脂茶,和大陆都會機场标识已没區分。 那时還没點窜的有美联航、达美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司 及澳航 、法航 等。但据领會，包含美联航都已起头评估举行。
對此，台“行政院”讲话人徐國勇今天暗示，保护台灣主权每小我都不會畏缩，当局會透過交际体系向相干的航空公司提出号令，台灣是主权自力的國度，航空公司不该该屈就于中國的压力之下，也要号令大陆，“这类威吓，不會让咱们保护主权的刻意有所畏缩”。
《中时電子报》足浴粉,援用“國防组招集人”林郁方的话称，这是大势所趋，世界强國也难以匹敌，“法國事欧洲三强，又是结合國常任理事國成员，连如许的世界强都城屈就，缘由就在大陆搭客太多，航空公司市场太大，即便法國也没法匹敌”。
台灣網友反响也是各别，有的痛骂台政府无作為、台“民航局”没前程：“哪一个航空公司敢改台灣為中國台灣，就把它拔掉，禁飞！”
另有網友很清晰地指出了事变的祸首罪魁：島内的“去中化”愈多，國际上的“一中化”就會愈强，台灣人的空间就愈小。
另有说：“甚麼航空公司不肯扯政治，美牛硬卖来台灣不是政治？一小我打诞生起头就受國度政治规范，跟世界做买卖更要有政治嗅觉。”
最后仍是想给这个小哥點赞 |
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發表於 2021-1-25 15:26:00
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